CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運動。使線性導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

基于測量校正的精密直線導(dǎo)軌安裝方法與常規(guī)安裝方法不同,在直線導(dǎo)軌安裝過程中,在對單個導(dǎo)軌進(jìn)行常規(guī)安裝調(diào)整的基礎(chǔ)上,需要通過對兩條導(dǎo)軌副進(jìn)行校正,調(diào)整兩導(dǎo)軌的平行精度。導(dǎo)軌的直線是空間三維直線,需要在兩個相互垂直的平面(水平面和鉛垂面),即在笛卡爾坐標(biāo)系下分別校正。由于導(dǎo)軌的剛性和較小撓度特性,校正的幅度需要控制在較小范圍,所以,在校正的過程中,本文采取最小二乘中線作為基準(zhǔn)直線。在校正兩條導(dǎo)軌平行精度時,也是采用最小二乘中線為基準(zhǔn).洛陽CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動壓效應(yīng)，但相對滑動速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進(jìn)給運動導(dǎo)軌屬于此類型。使得線形滑軌可同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓洛陽CPC直線導(dǎo)軌兩面間有一層靜壓泊膜，其摩掠性質(zhì)屬于純液體摩掠，多用于進(jìn)給運動導(dǎo)軌。