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產(chǎn)品介紹
CPC導軌、CPC直線導軌、CPC線性導軌簡介
CPC線性導軌是由鋼珠在滑塊跟導軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導引的五十分之一，從而使負載平臺沿著線性導軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達到很高的定位精度。滑塊跟導軌間末制單元設計，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結構設計讓上銀的CPC線性導軌有更平順且低噪音的運動。使線性導軌同時承受上下左右等各方向的負荷。
濟寧CPC直線導軌作為線性導引時，由于濟寧CPC直線導軌的摩擦方式為滾動摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動導引的1/50，動摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當床臺運行時，不會有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達到μm級的定位精度。傳統(tǒng)的滑動導引，無可避免的會因油膜逆流作用造成平臺運動精度不良，且因運動時潤滑不充份，導致運行軌道接觸面的磨損，嚴重影響精度。而滾動導引的磨耗非常小，故機臺能長時間維持精度。
建立與實際相同尺寸的中碳鋼的圓柱體模型，模型底面直徑20mm，長2.8m，兩端車制M202.5的標準螺紋。其材料為45號鋼，彈性模量2.015MPa，泊松比0.31，密度為7.86g/cm3，許用應力為335MPa，選用三維solid45計算單元，網(wǎng)格大小采用手動控制，將結構模型劃分為11360個節(jié)點，5820個單元。可以看出，隨著載荷的增大，CPC導軌最大變形量逐漸增大，且兩者呈線性關系，回歸關系式為:Y=0.115X+0.028，這樣，可以根據(jù)式子直接計算導軌的最大變形量。
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