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CPC導軌、CPC直線導軌、CPC線性導軌簡介
CPC線性導軌是由鋼珠在滑塊跟導軌之間無限滾動循環，并將摩擦系數降至平常傳統滑動導引的五十分之一，從而使負載平臺沿著線性導軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達到很高的定位精度。滑塊跟導軌間末制單元設計，專利的回流系統及精簡化的結構設計讓上銀的CPC線性導軌有更平順且低噪音的運動。使線性導軌同時承受上下左右等各方向的負荷。
武漢CPC直線導軌可同時承受上下左右等各方向的負荷，上述陳列特點并非傳統滑動導引所能比擬，因此機臺若能配合滾珠螺桿，使用武漢CPC直線導軌作導引，必能大幅提高設備精度與機械效能。傳統的滑動導引，無可避免的會因油膜逆流作用造成平臺運動精度不良，且因運動時潤滑不充份，導致運行軌道接觸面的磨損，嚴重影響精度。而滾動導引的磨耗非常小，故機臺能長時間維持精度。
如果車床溜板的行程小于3000mm，車床溜板移動在水平面內直線度誤差的檢測可用長圓柱檢驗棒檢測。在前后頂尖間，頂緊一根長圓柱檢驗棒，將千分表固定在溜板上，使千分表測頭頂在檢驗棒的側母線上。調整尾座，使千分表在檢驗棒兩端的讀數相等。移動溜板，在溜板的全部行程上檢測。千分表在1000mm行程上的讀數最大差值，就是直線度誤差。 當溜板行程大于3000mm時，改用繃緊鋼絲與床身導軌平行，利用顯微鏡（也可用光學平直儀）檢測。導致支架運動阻力增大。這里就有一個平衡作用問題；為了提高系統的靈敏度，減少運動阻力，相應地要減少預加負荷，而為了提高運動精度和精度的保持性，要求有足夠的預加負數，這是矛盾的兩方面。
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